土工格室-塑料土工格室-泰安沃特尔(多图)
处理半填半挖路基 在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，塑料土工格室，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，高速护坡土工格室，更好的解决不均匀沉陷的难题。
是由高强度的hdpe或PP共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一种三维网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层，蜂巢土工格室型号，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。
土工格室在存放和施工铺设过程中，应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。避免路基顶部有限深度范围的填土出现局部沉降滑动。在防止滑坡的前提下是加强填筑土体的稳定性土工格室在横向填挖交界路基路段的加筋作用降低路基顶面和路面结构所受拉应力和剪应力。进步加强原地面对填是沉降控制的个方面。不均匀沉降还将引起公路土的约束。
土工格室承载情况示意：在集中载荷作用下，土工格室，受力的主动区1依然会把所受的力传递给过渡区2，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高。经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。很显然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果，这就是土工格室的限制原理
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